MX vs ATV Legends 評測

-去做風吧，當不被定義的風-

這是前陣子紅遍了全抖音的流行歌。很中二，但是風與自由，的確是存在於大家骨子裏的美好向往。為了貫徹自己的追求，有些人到處去去旅行，有些人去挑戰極限運動，而有些人去騎機車。無論是三五好友一起跨上機車來個沒有目的地的旅行，還是一個人在偏僻的的道路把油門扭到底來個極速挑戰，那種耳邊只剩下風聲的感覺都是汽車無法帶來的。這也是為什麽機車發展了快150年還沒有被淘汰，反而還漸漸衍生出不同類型的機車，從賽道上的跑車，到公路上的小綿羊，再到我們今天所評測遊戲裏的車型。

越野車。

《MX vs ATV Legends》是由Rainbow studios開發，THQ Nordic 發行的 MX vs ATV 系列作裏的最新作，發布於2022年6月28日，同時在PS，Xbox以及PC上同步上線。作為一款在亞洲地區相對小眾的遊戲，遊戲一經推出，在steam上只斬獲了褒貶不一的評價，大多玩家反映遊戲的完整性較低，需要更多的打磨才對得起這個系列ip所承載的期望。

打開遊戲，這次的作品分別含括了 越野機車(MX)，沙灘車(ATV)以及全地形越野車(UTV) 三種類型的交通工具。在這之前，我幾乎沒有就接觸過類似的遊戲作品，本來以為只是和 極限競速系列 亦或是 極速快感 這類型的賽車遊戲一樣，只不過把模型換成機車而已，沒想到卻絲毫不是那麽一回事。

操控上就有著質的不同了。在《MX vs ATV Legends》 裏，玩家在操控的與其說是車輛本體，倒不如說是在操控車手。無論是在轉彎的時候還是淩空飛起的時候，玩家需要操控車手做出相應的體態調整才會有更流暢的操作體驗。比如說在壓彎的時候，玩家需要操控車手身體往反方向傾斜，才會讓整個過彎的動作流暢起來。而在沖上斜坡騰空飛起的時候，玩家則需要調整輪胎的方向，才能讓下回地面時的動作不會減速。

此外，遊戲還引入了離合器的設定，雖然沒有硬核到每一次進檔的時候需要拉離合器，但是該要素的出發點主要是想模擬玩家在斜坡失去動力時可以通過操作離合器和油門的配合來積攢動力。該要素對於新手玩家來說挺微妙的，畢竟還是新手的大家在努力不摔車的時候都絞盡了心力了，對於離合器的存在也只是亂按一通，比起它一開始被設計出來的概念相差甚遠。但對於高玩來說，可能可以打出神一般的操作也說不定。

遊戲光影畫面中規中距，屬於2022年遊戲該有的水平。地形設計也挺對得起它作為越野賽車類型遊戲的顛簸不平，音樂搭配也在水準之上。但怎麽說呢，總是感覺少了一些什麽，少了一些決定性的因素。寫到這裏，小編我想了一下。

我知道了。

是速度感，是文章開頭提起過的風與自由。

沒有速度，怎麽會有自由。

於是我把遊戲的HUD全關了，切成了第一人稱模式，插上了工作室裏的遊戲手把。

整個遊戲體驗瞬間從周末的休閑遊戲蛻變成了讓腎上腺素瘋狂釋放的一場盛宴。撲面而來的沖刺感，恰到好處的地形起伏，耳機裏瘋狂喧囂的兩沖程引擎的嚎叫搭配上背景裏的搖滾樂，手上不斷地接收者手柄裏在通過每一個小坑窪時傳來的震動感。我手麻了，可是這並不是一件壞事，實時的回饋感恰恰符合真實的騎行體驗。

僅僅切換了遊戲遊玩視角，

僅僅只是從第三人稱換成了第一人稱，

為什麽遊戲體驗可以如此的不同？

沒有了HUD小地圖的提示，每一個彎道變得無法預測。你不會知道在這一次特空飛起後下一個迎接你的是左急轉彎還是右急轉彎，有可能是另一個坡道，也有可能是一窪水潭。瘋狂飛轉的機車就這樣在無法預測的賽道裏不斷地沖刺，這種體驗我只能用四個字來形容 – 酣暢淋漓，真的很好玩。

不同類型的交通工具有著不一樣的體驗。機車速度更快，但卻容易失誤。如果是熟練的玩家，相信一定可以做出各種風騷的操作，但我不做不到。而沙灘車容錯率大，娛樂性更高。在無需顧慮的情況下做出急轉彎，讓玩家硬生生地把秋名山那臺豆腐車的跑法應用到了這小小的四輪摩托車上，在各種地形盡情地漂移。

到了這裏，是時候說說遊戲的缺點了。首先全地形越野車的模式就我而言，是一場災難。前文提到了操作上比起操作車輛，玩家更像在操控車手的動作。當這一套系統放到了全地形越野車模式時，操作體驗就變得一塌糊塗。在不奢求它能與其他廠牌的車輛操控體驗相提並論時，它模糊的操作手感讓玩家根本沒有在實際操控一臺車的感覺，非常不優。

遊戲裏的生涯模式以每周賽事的方式推進，玩家每周可以各跑一場機車，沙灘車以及全地形越野車的比賽來積攢遊戲幣和解鎖下一場賽事。而獲取的遊戲幣除了可以買新車，也可以讓玩家解鎖升級部件和其他的一些裝飾品等。可惜的是升級部件並沒有表明換裝了該部件會有什麽數據上的改善，比如說更好壓車，更容易平衡之類的，遊戲畫面上都沒有顯現出來，導致整體變得十分雞肋。

另外一個可惜的點的話, 雖然遊戲內的賽道可以看見如KTM之類的廠商廣告牌，但是機車卻沒有貼上廠商的品牌。所有可以選擇的機車都是諸如rainbow studios, THQ, phoenix 之類的貼牌，雖然並不影響遊戲性，但也無可否認的少了一大部分的趣味性。遊戲內可供選擇的車輛也不多，主要是以引擎CC數作為差別。玩家初始的機車為125CC 2沖程的越野車，而後續則可以往上升級成400cc 4沖程之類的越野車。

多人遊玩模式裏有者常見的網絡模式。但有一點值得提起的是，這款遊戲裏有著當今遊戲已經非常少見了的線下同屏雙人模式，充滿古早味的split screen! 雖然值得嘉獎，但是如此快節奏的遊戲畫面（第一人稱）實在不適合在本來就狹小的畫面上做分屏，導致整體畫面看起來十分混亂。除非兩個玩家同時適用老人周末休閑模式（第三人稱），不然其實不太推薦。

總的來說，我能理解 《MX vs ATV Legends》的steam評價褒貶不一。即使我十分嫌棄UTV的一切，但是無可否認的是我真的在第一人稱下遊玩MX 和ATV模式時十分盡興。如果廠商後續可以更新更多的內容，加入更多的機車種類、地圖地形等，我相信這一款遊戲還是十分值得大家入手的！

本次的評測就到這裏啦，謝謝您的閱讀。我是綠色史萊姆，我們下次再見！